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Bandol en roue libre

Soyons clairs, je déconseille cette pratique aux voitures (qui ont souvent besoin d’avoir le moteur en marche pour que certains équipements normaux fonctionnent, comme l’assistance au freinage par exemple), et suggère une conduite prudente à ceux qui veulent tester la méthode en deux-roues (mais quiconque est descendu des hauteurs de Bandol en vélo l’aura expérimenté dans des conditions très comparables)…
Bref, j’ai remarqué d’autres motos et scooters qui l’utilisent: Bandol ne manque pas de relief, et si c’est un inconvénient pour les vélos lors de la remontée, j’ai noté que je descends aussi vite moteur éteint qu’allumé sur plusieurs axes de la ville. J’ai quelques clients sur les hauts de Bandol ou sur Vallongue, et si la moto est prête à prendre la descente en quittant le stationnement, je ne tourne plus la clef… Le seul poids du véhicule suffit à fournir vitesse et accélération décentes.
Ecologie ou économie, chacun jugera, mais nos collines qui nous font consommer à la remontée, et souffrir sur les pédales en vélo, doivent bien avoir quelque avantage: on économise l’essence comme on peut!

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